图为汽车正开进“粤海铁4号”渡轮上
湛江新闻网讯：“粤海铁3号”“粤海铁4号”火车渡轮于2月1日正式开通客滚运输。至此，这两艘万吨级火车渡轮不仅可以运载火车，还可以运载汽车和散客。
“粤海铁3号”和“粤海铁4号”火车渡轮由天津新港船舶重工有限责任公司开工建造，总长188米、宽23米、深15.3米、总吨位2.3万吨，航速17节，下甲板载运火车，上甲板载运汽车，上层舱室载运旅客，顶面还备有直升机起降平台。可一次载运44节货物列车或24节旅客列车，装运载重20吨的汽车81辆和1398名旅客。该渡轮安全性能好，救生能力强，消防系统完备，绑扎系统能垂向、纵向、横向系固火车和汽车。装备了先进的卫星导航仪，渡轮上部客舱除了大客舱外，还有8个装修豪华的贵宾室。
这两艘渡轮与粤海铁1号、2号渡轮相比，其载重量超出了2220吨，装载的火车客货列也各多4节，航速高1节，具有更大、更强、更先进的运输能力，其性能和速度有了更大的提升。它们的驾驶室设在了船头，而前两艘的驾驶室在船尾，上甲板为封闭式滚装处所，而不是铁1号、2号那种敞开式的，是按照10级风标准设计的，大大提高了抗风能力。考虑到残疾人的需求，船尾设计了一个供残疾人用的电梯，直通客舱。厕所的设计上也完全考虑到了残疾人的需求，完善了无障碍设施， 这大大提升了琼州海峡客滚船的品质。
“粤海铁3号”和“粤海铁4号”是铁道部注资8亿元为粤海铁路建造的2艘列车渡轮。之所以建造这两艘渡轮，是考虑到海南东环高速铁路已正式开通，西环高速铁路也开工建设，往返于海南与内地的火车也在增加，在东环高铁运行的“和谐号”动车组也需要由岛外运入，日常检修等工作均需要由渡轮运输，跨海渡轮的客货列车的运力急需补充。
“粤海铁3号” 和“粤海铁4号”分别于2011年4月8日和10月13日正式投入运营，但当时仅只限于运输火车，没有开通散客和汽车运输业务。
这两艘火车渡轮的投入运营将完善海南铁路网功能建设和海南立体交通体系，满足粤海铁路通道运量日益递增的需要，缓解琼州海峡铁路运输“瓶颈”。
