大车模拟隧道行驶训练考试。
考官在考试现场用记录仪全程跟踪拍摄。
设置群众监督岗，邀请市民前往高阳考场现场监督驾考工作。
严格把好考试关 促进苦练“不偷懒”
新规路考部分的最大变化，是取消连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目，改为倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯等“五必考”。倒车入库考试时，规划标线替换标杆，车轮不允许轧碰车道边线、库位边线。考试过程中，考官应用高科技手段，实施电子评判，进行记录仪全程跟踪拍摄。
当天，笔者来到高阳考场时发现，众多驾校的训练车都在加紧组织学员见缝插针地在黄尘飞扬的场地上 “操作训练”，场面很是热闹。据车管所彭光民所长介绍，今年来，车管所以调整所领导班子、调换考官人员为契机，严格把好考试关，打消教练、学员的“偷懒”思想，促使各驾校保质保量输送“真材实料”学员。如今，各驾校都不再等待观望，除在本驾校场地一般投入一个月左右的时间保时保质认真训练学员外，还大约提前5天左右的时间，自觉带着考试学员来到高阳考场再进行适应考试场地训练，考试全靠学员的“实力”，以确保驾校的合格率。
分管考试工作的戴敏副所长也介绍说：之前，有的驾校教练会在训练车上贴着标志，左几圈，右几圈，哪个点对准哪个标杆，之后方向盘再怎么回。如今，倒车入库没有标杆后，考生们不能像以往考试一样按照教练的“口诀”驾驶。大家知道，倒车入库，是生活中驾驶员每天都要做的事，但此前靠背口诀拿驾照的驾驶员很多至今还倒不好车。新的倒车入库考试，学员只能凭借车位线的位置，利用对后视镜的观察，平时多学多练，培养自身的车感，才能把车倒进去。
在接受采访中，一所驾校负责人说，如今车管所把关很严，但又很人性化，免费为各驾校提供了训练场地，减轻驾校的培训压力。目前，驾校已及时调整了教学方法，不再是“背口诀”式训练，学员逐步适应新的考试标准，科目二与科目三路考部分的通过率已基本与新规实施前持平，甚至会高出一些。
破解驾考工作瓶颈 确保合格率稳步回升
据车管所彭光民所长介绍，新颁布的公安部第123号令对考试项目及标准做了较大调整，今年初，考场改建和建设成为确保新部令如期实施的难点和关键，也是制约我市驾考工作的瓶颈之一。为满足考生的考试需求，车管所通过自身挖潜，花大力气推进考场改造建设，全面提升考试能力，使湛江成为全省第二个可以进行大车考试的地区，保障新部令的顺利实施。
新规调整之前，由于我市报考驾照的人数猛增，加上我市受场地设施影响，考试能力不足，导致学员积压现象产生。随着新驾规的出台，考试通过率有所降低，也加剧了学员积压现象，车管所面临的压力不断加大，即使教官加班加点，但驾校培训质量上不来，学员的积压问题，制约着驾考工作的正常运转。
为全面规范管理考试，破解驾考工作瓶颈，市车管所在严格把好考试关的同时，推出多项便民措施，得到各驾校的积极配合，确保了培训质量、学员驾驶操作能力的提高，并在上级领导机关的多方支持和协调统筹下，考场环境不断得到优化，先后安装使用了科目一考试实时摄像监控系统，安装和运行了场地驾驶技能考试管理系统，实现了电脑自动评判，消除了人为因素，还在考场内设置群众监督岗，向社会公开邀请市民前往高阳考场现场监督驾考工作，极大地增强了驾驶人考试工作的透明度和公平性，率先在全省建成启用了大车驾驶人场地考试考场，省内多家同行单位先后前来参观学习。目前，考官们加班加点，随着多项人性化便民措施的推出，有效地促使了各驾校对驾驶人培训工作的重视，下功夫提高培训质量，全市机动车驾驶人大小车考试合格率正在稳步上升，大车合格率为30%左右，小车合格率为60%左右。
