4月8日，市区交通秩序综合整治专项行动指挥部召开相关会议，要求力争今年5月底完成市区10个拥堵路口升级改造工作。 （4月9日《湛江日报》）
在交通秩序整治的关键节点，我市启动了对市区10个路口的升级改选，这表明了我市加大了建设交通设施“硬件” 的力度，也表明了我市的交通秩序整治进入了标本兼治的重要阶段。交通秩序整治是一项系统的、复杂的、长期的社会工程，要获得最大的成效，不可能仅靠某一层面的努力就能达到。当前，在交通秩序整治上，我市体现了“猛药去疴，重典治乱”的决心，彰显了“踏石有印，抓铁留痕”的态度，投入大量的人力、物力和财力，以人为本，强化责任，创新手段，强势推进。这一系列“组合拳”打出来，效果可谓立竿见影，值得点赞。可是，专项行动会不会变成“一阵风”，过后交通乱象会不会反弹呢？这可是一个令人疑虑的问题。
当然，建立长效机制，保持警力上路，打击违法行为，营造舆论氛围，是确保交通整治“成果”的关键。在笔者看来，这只是提升了交通“软件”的建设和管理水平，还不足够，理应着眼于城市发展实情而相应地提升“硬件”规划和建设的水平。近年来，城市经济社会发展较快，市民生活水平大为提高，私家车的数量呈膨胀式增长；但与此同时，城市交通的“硬件”建设水平却较为滞后，跟不上时代发展的步伐，从而导致了车与路的矛盾。这一点，我市也不例外。这就不难释疑，在我市市区的一些重点路口路段，仍然会出现交通拥堵的现象。对此，升级改选这些重点路口路段，让其变得科学合理，适应城市发展，无疑为化解“车路”矛盾带来转机，为打造畅通文明的整体交通环境提供了可靠的“硬件”保障，使确保“成果”的长期性成为可能。
事物是有规律地发展变化的，不可能停留在原有水平。城市交通的规划和建设也是如此，需要与时俱进地跟上时代发展的步伐，为城市发展和市民生活做贡献。这就需要我们的建设管理者要有科学的、前瞻的、长远的眼光，该出手时就出手，把我们的城市打造得更完美。
