人民大道的路树是桃花心
军民路隔车带的小叶榄仁令慢车道和机动车道都受益
小叶榄仁不但遮荫效果一流，观赏性也堪佳
有路树遮荫，环卫工人的劳动强度就可以降低些
海北路的路树是大叶榄仁
海滨大道原来的椰树更换为小叶榄仁
看，大叶榄仁的能量
港城的路树多种多样，数不胜数。既有看似普通的品种；也有结满佳果的菠萝树、芒果树、杨桃树、椰子树，既有名贵的樟树，也有朴实的木麻黄；既有高大挺拔的大王椰，也有相对娇小的各种亚热带棕梠科灌木；既有可作原材料的桉树，也有颇具观赏性的凤凰树；还有长着市花——紫荆花的洋紫荆树等等众多树种。如果在这夏日焱焱的时节，出门的路线有绿树成荫的路树，那该多爽！但如何选择合适的路树也需讲究，因为，不同的树种，就会出现不同的效果。以下拿几个常见品种的路树比较一下。
榕树遮荫效果很好，本来作为路树是不错的选择。但由于榕树的根部过于发达，容易损坏周边硬底化路面，如果不是特别宽的人行道和隔车带种榕树就不合适啦。
椰树作为棕榈科植物具有一定的观赏性，景观效果不错，海滨大道、军民路和海田路几条主要道路原来的路树都是椰树。但由于椰树的树枝和树叶都偏少，作为路树，其遮荫效果就会大打折扣。去年，海滨大道改造后，除保留没有进行改造的绿村路至青岛路范围，园林部门把原来的椰树全部更新为小叶榄仁；军民路的椰树也因隔车带的小叶榄仁成为配角，海田路的椰树远离海边不宜生长早被更换为榕树。
霞山文明东、中路的隔车带选择的路树是大叶榄仁，军民路选择的路树是小叶榄仁，市民无论是行走或骑行都会因两种路树良好的遮荫效果而受益匪浅。
大叶榄仁，则是港城许多老市民所称的“法国杷枇树”，据说是当年法国人引入而得名。大叶榄仁是热带海岸林植物，原产地在非洲，叶子形状和铁扇公主的铁扇颇有几分神似。大叶榄仁作为路树的优势是遮荫效果特好，如果不是这样，它的原产地又怎么会在长年气候炎热的非洲呢？大叶榄仁作为路树也有它的短处。一是它的树干长得不够直，容易影响道路上其他市政设施的设置。其次是因树枝散得较宽，如种在较狭窄的人行道便会影响商铺门面。至于大叶榄仁的近亲——小叶榄仁也是一种遮荫效果特好的品种。据资料介绍，小叶榄仁株高可达15公尺，其花小而不显著，呈穗状花序,主干浑圆挺直，枝丫自然分层轮生于主干四周，层层分明有序水平向四周开展，枝桠柔软，小叶枇杷形，具短绒毛，冬季落叶后光秃柔细的枝桠美，益显独特风格；春季萌发青翠的新叶，随风飘逸，姿态甚为优雅。树形虽高，但枝干极为柔软，根群生长稳固后极抗强风吹袭，并耐盐分，为优良的海岸树种。
人民大道种植的是桃花心，桃花心原产美洲，是多米尼加共和国的国树，现在国内也有广泛种植。桃花树高可达15公尺以上，具有天然美丽花纹，纹理细致，硬度适中，耐腐，易加工，广泛用于高级家具、室内装饰、雕刻、制造箱板、胶合板及作游艇内部结构，是世界著名木材。20多年前种下的桃花心路树现已经形成了一条名正言顺的林荫大道，也使人民大道的景观增色堪多。但作为路树，由于其根部浅，遇台风树杆易倒伏，这在台风多的港城对桃花心可谓是严峻的考验，且经常在7、8月酷暑时为防台风进行修枝，则是令有些市民对选择桃花心作为路树褒贬不一。
以港城的气候特点来看，选择类似大叶榄仁、小叶榄仁这样遮荫效果好的品种作为路树应该更适合市民的需求。从遮荫、滞尘、景观效果和有利于交通需要等综合条件来考虑，大叶榄仁适合于一般的市政道路，小叶榄仁就十分适合交通和景观需要的主干道路。
总之，选择好合适的路树既能为市民的出行提供方便，又能更好地绿化美化城市环境，调节环保，乃利国利民的好事。
