“山脚桥设路障后，开小车出入梅菉城区要兜不少弯，路况又差，太麻烦了。”5日，家住吴川市博铺街道的曾先生无奈地对记者说。
6月3日，吴川市梅菉山脚桥桥面出现裂缝，当地有关部门于当晚紧急在桥的两头设置“旧桥危险，禁止车辆通行”警示牌和路障。吴川市公用事业局负责人5日向记者表示，吴川市委市政府对此很重视，已经联系了有资质的检测单位，检测人员已于5日下午到位，将尽快开展对山脚桥的检测工作。
梅菉山脚桥建于1988年，全长约100米，是博铺群众出入梅菉城区的主要通道。记者昨日下午在山脚桥上看到，往博铺方向约20米的桥面上，出现一条横贯桥面、手掌般宽的裂痕，裂痕两侧的人行道上，裂痕更加明显。走在桥上，即使没有大车通行，记者也时常感到桥面有震颤。虽然桥的两头均设置了路障和警示标志，但记者看到依然有大量摩托车和行人都在通行。时值即将下班的时间，加上博铺有不少运载塑料拖鞋的小三轮车也要通过，造成了桥的两头均有一定程度的堵塞。一些不知情的小车车主开车来到桥头，看到桥面路障后，只好掉头绕道而行。
“3日下午2时多我看到很多人围在桥上，上前一看，发现是桥面开裂了。”家住博铺但却在吴川市直单位上班的的杨先生说。当晚吴川公用事业局就在桥上设置了路障。到次日早上，杨先生开车来到桥头，见此情景只好兜路走，为此“走了不少冤枉路。” 他谈到桥面开裂的原因时说，几年来梅菉桥实行交通管制后，往长歧、化州方向行驶的大客车等重型汽车，纷纷从山脚桥过，绕道改走梅化线。他认为，山脚桥长期处于超负荷疲劳状态，本次桥面开裂可谓是“过劳伤”。
吴川市公用事业局负责人5日下午接受记者采访时表示，山脚桥出现的状况是热胀冷缩还是桥本身的质量问题，还有待检测专家鉴定后作出结论，作为政府部门他们将积极跟进此事，尽快让群众走上放心路。
