近日，市民许先生向市领导反映，赤坎中山二路步行街摩托车、单车、汽车包括警车等车辆乱停乱放，本来按照规定步行街不准车辆进出，何来那么多车辆停放？（6月10日《湛江日报》）
步行街，是在交通集中的城市中心区域设置的行人专用道，是行人优先活动区，其鲜明特点就是具有明确严格的交通管制。建设环境优美、文明畅通的步行街，不管是对城市经济的繁荣，还是对广大市民的休闲，都具有重要的意义。但是，如今的赤坎中山二路步行街却显得有点“另类”，因为整条步行街停放的车辆有近百辆。步行街竟然变成了停车场，这不能不说是一种尴尬。该步行街的交通管理是封闭性管理，对路口定期封闭和开放，以方便该路段的商铺档口和相关单位车辆进出；况且所设置的出入口也是为了方便各种应急车辆的顺利进出。按理说，这是一种因地制宜的管理制度和方式。可如今却出现了乱停乱放现象，影响了步行街的良好形象，值得我们深思。其主要原因在哪？在笔者看来，客观原因在于停车难问题未能得到有效解决，由于步行街的周边区域缺少停车场，因而车辆未能很好地分流；主观原因在于一些市民自觉维护畅通文明交通环境的意识不强，为了一时方便而绕路从路口驾车进入步行街。
其实，建设畅通文明步行街，不仅是有关职能部门的责任和义务，也是每个市民的责任和义务。在当前市区交通秩序综合整治专项行动的大背景下，解决步行街的交通整治难题应尽早提上议事日程，各相关职能部门要联合起来，共同商讨和制定科学可行的解决方案，笔者认为，赤坎中山二路步行街的交通整治需堵疏结合，一方面是“堵”，在取得市民谅解和支持的情况下，要对相关路口进行封堵，尽可能减少贪图方便进入步行街的行为发生；另一方面是“疏”，要在步行街的周边因地制宜地建设停车场，解决停车难的问题，从而分流停留在步行街的车辆。当然，有关部门也要加强宣传教育和执法管理力度，对乱停乱放的违规行为，在口头教育之外，还要当罚则罚。笔者有理由相信，在有效举措和多方努力下，一个环境优美、畅通文明的步行街又会重新展现在我们的眼前。
