记者从市环保部门了解到，为加快淘汰黄标车等高污染车辆，下月起，市区4个路段正式对黄标车实行限行。10月1日起，公安交警部门会同环保部门进行联合执法，将依法对未取得绿色环保标志的汽车进行限行路段将采取罚款200元，扣3分的处罚。（9月15日《湛江日报》）
当前，我市经过三年冲刺的创卫攻坚战，市区空气质量在全国持续领“鲜”，更被网友奉为“洗肺”最佳去处。下月起，我市对黄标车区域限行，无疑将进一步加快淘汰黄标车等高污染车辆的步伐，能更好地巩固上一阶段创卫成果，让广大市民享受更大的“绿色”福利。落实黄标车限行，必须将广宣传与严执法相结合，才能杜绝我市那4万多辆黄标车“冲禁”。
技术检测显示，给空气环境带来严重污染的PM2.5颗粒，其主要元凶之一便是机动车的尾气排放。而机动车尾气排放对PM2.5“贡献”最大的，就是我们俗称的黄标车。今年初，李克强总理首作政府工作报告时便指出，今年要淘汰黄标车600万。建议“淘汰黄标车要加大力度，或者在数量上整体增加，或者在重点城市显著推进，动作一定要快”。
动作要快，循序渐进，我市黄标车限行也在逐步推进，但其中所遇困难不少。由于我市经济尚不发达，受财力制约，很多市民的生产、生活都需要黄标车支撑。加之我国黄标车报销补贴费用偏低，这就使得某些车主宁愿铤而走险也不报废车辆，偷偷运行或专卖并不鲜见。此次我市规定市区4路段黄标车限行，只能从一定程度上缓解黄标车所带来的尾气问题。黄标车是流动的，不走这4路段也就转移到非限行区域，这样大量的尾气并非消除了而只是转移到了别的区域。因此，随着我市整治黄标车行动的深入，未来必须进一步扩大限行区域，进而全面淘汰或者提前报废黄标车，这才是治本之策。
要落实黄标车限行，首先要保证“严执法”。执法要有依据，限行标识牌、开发电子识别系统等相应配套设施就必须跟上。如果限行区域没有明确的标识，那么黄标车司机就难以明了限行的区域，这不仅让司机无所适从，也会增加执法人员的执法难度。有了依据之后，更为重要的是执法时的“铁腕”。要建立健全公安交警部门与环保部门等之间的联动机制，形成管理合力，坚决按规执法，这样才能有效遏制黄标车尾气所带来的危害。
在“严执法”的同时，还必须“广宣传”，加大我市整治黄标车相关举措及限行区域的宣传力度。要提高车企和车主的主观能动性，通过宣传和引导，帮助车企和车主主动淘汰或提前报废黄标车。同时，也要在广大市民中加大整治黄标车的必要性和重要性的宣传力度，让市民都了解整治黄标车是守住蓝天碧水的其中一个重要举措，让市民都清楚黄标车限行区域的划分，并引导群众主动监督。
既要经济崛起，又要蓝天碧水，延后一年淘汰黄标车，未来我们所投入的污染治理费用和时间将呈几何级增长。因此严格黄标车限行，进而推进黄标车的全面淘汰，是对湛江未来发展负责任的做法。在“广宣传”和“严执法”的相互配合下，在政府、市民、车主的共同努力下，我们限“黄”保“绿”必将取得成功。
