见到了晚报《年货物吞吐量首破2亿吨大关》的报道，为脚下土地与土地上忙碌的人们高兴。
虽然于装卸技术完全门外汉，只是，我知道，世界港口城市发展的一般规律，是16个字，叫“以港兴城、以城促港、港城共荣、和谐发展”。我想，这对于我们湛江同样适用。湛江市的全面发展与港口经济息息相关，唇齿相依，这是不容置疑的。
而且，笔者看到了今年上半年中国沿海港口货物吞吐量排名，湛江以10576万吨排名第十三，但是在“增长率”一栏，我们确是14.9%名列第三，仅次于福州与北部湾，而且涨幅之大，也远远超过其他港口。这是让人激动的福音。
十九世纪影响巨大的英国哲学家、经济学家密尔说：“商业往来的自由，航海的改进，以及道路、运河、铁路带来的内陆联系的增加，与此相应的是世界财富的普遍增长。”湛江从1979年货物吞吐量的千万吨级，到2008年实现1亿吨，用了29年，如今，从1亿吨到2亿吨，仅仅是6年，这种速度是不是可以说也是湛江突飞猛进的速度。
现在，凡是来到湛江的北方朋友，都说笔者到了一个“居易”的“福地”，说这个城市干净明丽，井井有条，这一切与港口的发展绝对中正相关。
同时，和谐发展而一荣共荣，不仅是港口发展与所在城市地方经济发展相互促进的辩证关系，也应该是城市文化发展的原则之一。一般地说，文化的崛起是与经济同步的，海洋文化是本地的重头戏，不是文革期间直奔主题的“写中心唱中心”，你到湛江湾走走看看，港口值得瞩目的东西实在是太多了。记得2011年初，老母亲第二次来湛江，我陪她登上红嘴鸥游艇去看军港与码头，中华人民共和国成立前参加革命的母亲很是兴奋，她做过农业机械厂、面粉厂、柴油机厂、水泵厂的厂长，说看见集装上船，还是气魄大。我当时胡诌的“五古”还有“渔港万鳞围，渔排掩层楼。
水鸟鸣水韵，轻歌荡轻舟。长廊无纤尘，巨轮有狮吼。龙吊忙如梭，桉沙黄似秋。新桥画虹影，旧友忆乐游”的句子。如今，再度作为湛江港年货物吞吐量突破2亿的见证者，我们悠然生出一种“主人公”的自豪感。
两个15万吨级集装箱码头顺利试运行，我国南方最大的散货码头开始重载调试，都意味着很快能够进入正式投产，这都是大好事。笔者稍稍担心的是港口吞吐量的迅速增加，会不会对于海面的环保与港城的空气质量有影响？既要工业发展，又要碧海蓝天，已经是整个港城的共识，希望有关单位、有关专家能够给我们解释一下，释疑一下。
