掰指头算算，笔者站讲台三十多年，教过美学文艺学、现当代文学赏析，“欣赏辞典”参编一大堆，按理说应该有点艺术欣赏能力。然而，恕笔者直言，看不懂车模。
据说汽车模特要表现的是“人与车之间的关系”：要能够展示“汽车文化”——诸如汽车历史典故、市场定位、消费对象、汽车品牌及性能等，“表现出不同环境中人与车、与自然的关系，达到人体美与汽车美的完美结合”。可惜无论看车模的新闻，还是欣赏穿得很少的图片，笔者丝毫找不到“车文化”的影子。
唯一看到的“市场定位”是：穿的越少，门票卖得越贵，越不能叫孩子们近观。说白了，100元一张的门票，似乎不是宣传“车文化”，倒十之八九是宣传“性文化”，无怪乎坊间都不怎么叫“车模”而叫“肉模”。而且，在如今这个中文系大把学生没有读过四大名著的岁月，车模小朋友能够有多少“车文化”，吾侪实在不好揣测。
因此，看到网上疯传的“上海车展可能取消车模”的消息——多家车企相关人士表示，已经接到相关部门关于“上海车展取消车模”的通知，主办方正在征询各方意见，“不排除取消模特”。（1月11日新华社）——笔者认为是脱去“皇帝的新装”而回归现实的举动。子曰，：“吾未见好德如好色者也！” 别人不敢说，笔者自己看车模就欣赏三围而忘记了车的模样，真要买车的时候，是看发动机而不关心车模三围的。
日前崔永元在岭师与师生互动，说及电视片的分级制，曰国外儿童不宜的频道是绝对不允许孩子们看的，商业频道与公共频道区别严格。而我们是新闻频道公共频道同样都有各种电视剧，该松的不分级，该紧的紧不起来。窃以为善哉此言，也可以推广到“车模”方面：让我们这样的“模盲”仅仅看车选车，让愿意花100元买票的去看T型台上的车模走秀——分割三六九等，穿的越少开价越高——各得其所，不要像手机贴膜一样把“模”硬贴在“车”上。果真分级严格，哪里会有“大头娘娘和小头皇帝”的笑话。
或曰，人家是广告，只要聚集了人气，照片上出现了商标就是胜利。问题是看肉就应该到有肉的地方，加上个商标能够有多大意义？广告就说是广告，搔首弄姿就说吸引眼球，扯个啥“车文化”呢？
