精心测量，质量第一。
10月22日下午，记者在东海岛铁路湛江西制梁场看到，搬运机在进行提梁作业。东海岛铁路湛江西制梁场在强台风“彩虹”过后，电拌合站、实验室、现场龙门吊、提梁搬运机等均已得到修复，解决施工生产必需问题，生活区活动板房建设、各仓库、雨棚正在逐步恢复。
制梁场施工现场一角。
新建的湛江东海岛铁路线路分两段，黄略至湛江西（客）段为双线，起始里程为DK75+050-DK90+100，线路长度17.55km。湛江西（货）至宝钢湛江钢铁基地工厂站段为单线，起始里程为DDK0+000-DDK36+290，线路长度39.75km。项目设中铁二十二局指挥部，下辖三个项目部，一项目部负责线下基础工程施工，二项目部负责全线T梁预制、桥面系工程施工，三项目部负责全线架梁、铺轨工程。其中，梁场承担的主要工程量为混凝土T梁预制任务921孔（1842片）及738跨的桥面系。双线桥5926.32延长米、单线桥17994.31延长米，计划工期两年半。
