南方路改扩建工程一直是市民关注的民生工程。日前，本报报料中心接到不少麻章读者的反映：该路是麻章居民来往赤坎与麻章上下班较为快捷的道路，该路改造工程开工已经一段时间了，大家都很期待早日建成通车，但最近工程又放缓了，这到底为什么？昨天，记者沿着南方路采访。情况的确如读者反映。南方路的改扩建工程规划如何？为什么如今施工放缓了？昨日，记者询问了施工单位。
施工现场。
规划：双向六车道设铁路跨线桥
现场施工的一名负责人陈姓工程师告诉记者，南方路改扩建工程东起南方六横路，向西方向与静安路、方圆路、三环路相交，终点与瑞云南路相接，全长约1.74公里。其中南方路段东起南方六横路，西至南通路，道路全长约1.38公里；南通路段东起南通路，西至瑞云南路，道路全长约0.36公里。
该工程是连通赤坎区和麻章区的主要干道。根据《湛江市总体规划》，铁路以东赤坎路段命名为南方路，铁路以西麻章路段命名为南通路。项目道路按城市I级主干道标准建设，设计时速为50公里，采用双向六车道。南方路道路红线宽度最窄处为28米，最宽处为42米，长度为1.38公里;南通路段道路红线宽为50米，长约360米。
该工程最大难度是铁路跨线桥，跨线桥长450米，宽30米，从机电学校路口至瑞云湖公园停车场。现铁路处为跨线桥的最高点，最高净空为8米。为避开南通路段220kv高压电塔，跨线桥采用分离式路基，通过中央分隔带实现渐变。同时，跨线桥也是整个工程的最大亮点，届时市民通过该桥时可从8米高空俯瞰瑞云湖的碧水绿树红花，一览公园风光。
原因：部分管线迁移拖延
陈工程师告诉记者，目前南通路已完成道路排水、排污及部分路基工程，路面已经铺了2层的沥青，根据方案还差铺设最后1层沥青。而两侧的人行道一边已经基本完工，另一边因为拆迁而拖延了时间。
铁路跨线桥的桩基础施工正在密锣紧鼓进行。目前，立柱和桥梁上部分的基础工程基本完工，但由于该路段的水、电、通讯等各类管线比较多，迁移进度缓慢，拖延了铁路跨线桥的建设进度。
而南方路改扩建的关键路段狭窄下坡处，尽管已拆除了不少的旧房屋，但根据规划拆迁红线宽度为70米范围的部分房屋还没有拆，所以，也拖延了施工进度。
陈工程师表示，该工程合同工期为540天，计划明年6月完工，将与沿路各部门加强沟通，加快房屋拆迁以及管线迁移的进度，以确保工程按时完成。
今天上午记者采访了南方路改扩建工程主管部门市城市综合管理局。有关人员表示，会协调各方尽快解决问题。
