效果图。市城市综合管理局供图
亮点
国内首座异型桁行人行天桥
世贸人行天桥为空间异型下承式简支钢桁架桥，作为国内首座异型桁行人行天桥，其计算跨径为37米，桥的总长为47米左右；天桥两侧均设置人行梯道，桥墩处梁高50厘米，跨中梁高40厘米，梯道宽4.8米，中间设40厘米宽的自行车坡道，两侧设置花槽，人行道净宽为2x1.5米。天桥受力采用了异型空间桁架结构，即是将传统的无直腹杆的平行弦杆桁间进行变异处理，天桥的腹杆平面由平面变为曲面，将桁间上平联斜杆平面亦由平面变为曲面，桥面系外侧面优化为曲面，这样受力结构为桁架减少梁高。
世贸人行天桥建成后将成为国内首座异型桁行人行天桥，建设过程中有何困难？市城市综合管理局相关负责人说，天桥由多个部分构成，其中，跨河桥分别设置在旧桥的东西两侧，称为东侧跨河桥、西侧跨河桥，各宽30米，两侧跨河人行桥与旧桥之间保留3米的距离。天桥连接东西两侧跨河桥，外观采用了螺旋状的异形钢，结构新颖，观景性强。因为是国内首座异型桁行人行天桥，没有任何实体参照物进行借鉴参考；而且工程位于赤坎区车流人流量最为密集的路段，施工期间的交通疏导以及降低对周边居民出行生活的影响都是工程最大的“困扰”。工程动工建设前，业主单位、施工单位与交警部门将进行研究协商，制定出具体、可操作性强的交通疏导方案，尽量降低对周边居民出行和生活的影响。
期盼
加快施工保证质量
对于期盼已久的世贸人行天桥即将动工建设，住在世贸的郑女士说：“这条道路车多人多，特别是上下班高峰期，人车混行，非常危险。所以，平时从来不允许小孩子单独过马路。而且，南桥河位置的人行道非常狭窄，两人并行都是擦肩而过，十分不方便。如果这个商圈有人行天桥，以后行人就不用在车流中冒险穿行了，人车分流，行人更安全，交通更畅顺！”居住在南桥河畔的朱先生则直言，世贸人行天桥是市民盼望多年的，希望工程能够在保证质量的基础上加快施工，更希望湛江的交通能够多元化发展。
