逢山开路，遇水搭桥……全长98.172公里的汕湛高速公路化湛段，正在如火如荼建设中，宛如一条彩绸，缠绕于山川河流之间。近日，本报记者与茂名日报社记者联手，深入一线探访汕湛高速化湛段的建设情况，记录高温酷暑下一线建设者的坚韧，以及在建高速公路的壮美。
化湛高速正在抓紧建设中。
现场：工人高温酷暑下挥洒热汗
推土机隆隆作响，运输车来回穿梭，施工人员挥汗如雨紧张地作业。近日上午，记者在汕湛高速化湛段化州石湾月塘2号大桥施工现场看到，尽管热浪翻滚，高温灼人，但施工现场依然是一派热火朝天的建设场面。
在一具十来米长的钢筋笼前，电焊工李师傅正在一丝不苟地焊接着钢筋，火花随着其电焊钳的移动闪光。这位年过不惑之年的电焊工，已在高速公路工地上度过了十多个春秋。“由于是特殊作业，必须穿上厚厚的工作服，戴上焊接防护眼镜和面罩。电焊时面罩内温度很高，特别是焊接时闪出的焊花，还释放出一些气体，毛巾一来可以进行防护，同时也方便擦拭脸上的汗水。”当记者走近时，李师傅一边拿下电焊面罩，一边取下包裹在头上的毛巾擦着汗，与我们聊了起来。
化湛高速正在抓紧建设中。
烈日下，记者来到另一个建设工地——吴川林屋枢纽互通。汕湛高速在此连接沈海高速，只见这里已竖起一排排桥墩，工人们正在桥墩上忙碌着。在烈日的直接照射下，钢筋和扣件热得烫手，但工人们全然不顾，依然专心、专注地工作着。站在工地不到20分钟，记者已经全身湿透，工人的辛苦可想而知。
11时20分左右，记者来到位于吴川市塘缀镇的粤西国际机场互通，一股股热浪袭来，让人有一种窒息的感觉。当时，工人已经收工，施工单位铁十二局项目部总工范先贵告诉记者，目前正处于高温季节，特别是正午时分，施工现场的温度超过40℃，“每天我们的衣服都是湿了又干，干了又湿”。为避免中暑，工人们每天早晨6时就开工，到11时停工休息，下午3时以后再开工，一直干到天黑。这种灵活的工作方式，让工人们避开一天里最高的气温，也体现了公司对员工人性化的照顾。
