湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头鸟瞰图。
琼州海峡滚装运输航线是汽车、旅客、列车、物资流通的海上大动脉，为了让琼州海峡交通更加顺畅，湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程被列为省、市重点项目工程。
目前，湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程项目，在湛江、徐闻两级党委、政府和各相关部门的共同努力下，正在全力推进徐闻港码头工程建设的各项工作。
对接海南港口亟需建设海上新航线
随着经济社会的快速发展，琼州海峡两岸现有的港口岸线资源已无法适应形势的发展，已成为制约海南、徐闻两地经济发展的交通瓶颈。近年来，海南省借国际旅游岛建设的东风，不断强化港口资源的整合、建设，将海口港的跨海峡汽车客货滚装运输全部调整至新海港区。
徐闻港区目前已形成规模的有海安作业区、荔枝湾作业区以及火车轮渡北港作业区。目前，琼州海峡客货滚装船舶已向5000吨级发展，而我县现有的海安作业区、荔枝湾作业区这两个作业区的码头等级仅为1000吨级，现有的码头泊位及港口附属设施已远不能适应海峡运输发展的要求。
根据粤琼两省交通运输厅关于“双方积极推动海口新港区和徐闻港区的建设，并积极支持两港区的联营合作”的精神，按照全国沿海港口布局规划“体现区域协调、均衡布局、综合运输、系统化布局”等五个原则的要求，在火车轮渡周边建设一个现代化、规模化的琼州海峡客货滚装运输大通道势在必行。
根据湛江、海口两地港口规划，琼州海峡2020年车辆吞吐量将超过200万辆。海口港已根据社会和经济的发展，将滚装运输全部规划调整至新海港区的火车轮渡南港旁，并将新海港区滚装码头工程建设列入海南省“十二五”重点建设项目。
为适应粤琼两省经济发展，匹配海南省海口港新海港区海口至海安航线规划建设的需要，顺应我省高速公路规划的建设实施，实现徐闻港区港口资源的整合发展，保障琼州海峡客货滚装运输的安全、快捷、有序，湛江徐闻港有限公司拟在火车轮渡北港东侧规划建设新的滚装码头作业区，承接海安作业区和荔枝湾作业区现有的客货滚装运输业务，以解决海安作业区、荔枝湾作业区港口规模不能满足日益增加的滚装业务的矛盾，打造一条与海口新海港区相对应、海上里程最短的精品过海航线。
