近日，一艘长39米，排水量达400吨的大型钢质渔船在雷州企水镇下水试航（如图，陈一栋 摄）。汽笛呜呜响起，彩旗迎风起舞，螺旋桨有力地转动着——经过半年时间的安装和调试，粤廉渔23368号渔船宣告试航成功。
船东杨康华亲自在造船厂与电焊工、安装工们并肩奋斗了2个多月。看着大船下水时高高扬起的浪花，他和船上几十名渔民一样满怀激动：“试航预料之中地顺利！接下来，我们希望争取到去远海捕鱼的机会！”
“要做就做大的！”在造船厂里，另一位船东黄尤底气十足地说道。与此同时，他的一艘42米长、吨位超过300吨的大型钢质船进入最后的装修阶段。黄尤对这艘渔船的期待，就是开到更远的海域去捕捞。他深知近海捕捞趋近饱和，而远海海域水深鱼多船少，之所以舍近求远，就是希望有更大的收获。
20多年的捕捞经验告诉杨康华，是时候转变方向和航线了。黄尤的新船上配备了3个鱼柜，每个有7米宽，16米长，专门用来装深海大鱼。他踌躇满志地说：“如果能够满载而归，打到的大鱼能有三个房间那么多。”
去年，廉江建造大功率钢质渔船24艘，规模位于全省第二。今年上半年，渔民们又建造10艘大型钢质渔船，同时还有16艘在建。这种钢质渔船的作业方式以拖网为主，拖大留小，既能够保护小鱼又能够满足经济利益。渔民可以日夜轮流作业，每隔四五小时收网一次，作业方式渐趋成熟。
看着一艘艘钢质大船开向大海，今年65岁的老渔民邱日和十分感慨：“渔船越造越大，设备越来越先进，渔民的安全感大大提升，我对我们的渔船充满信心。”这位老渔民开过古老的木船和帆船，也开过半机械半人力的机帆船。
现在，与时俱进的他掌握了由电脑控制的现代化钢质渔船驾驶技术。“学起来并不难，跟着技术人员的指导，很快就能学会。”邱日和说，““我年纪大了，但是有机会，我还是希望去远海发展，最好是组织一支渔船队伍一起去！”
廉江一渔民协会会长王平说，随着渔船向更大马力及更大体积方向发展，本地渔民到远海捕鱼的愿望愈发强烈。目前，廉江拥有600多条渔船，渔民团队超过一千人。再过几天，渔民们就迎来新一轮的开渔期，他们心中还有一个一路向远方的梦想。
