盛夏骄阳似火，湛江综保区三进三出的保税通道上车流如织。近日，30余辆满载甘蔗原糖的货车灵活调度，一日内多次往返卡口，得益于一/二线全流程自动抬杆放行，实现“境外—湛江综保区—境内”全链条自动通关，吹响了进出区高效号角。
关员查验已入区原糖。
据了解，湛江海关针对湛江综保区大宗散货业务特色，一直着力推进智慧综保建设，“一票多车”业务模式经历三个阶段的不断优化升级。1.0版本是早在两年前封关之际，通过依托综保区信息化辅助系统，实现区港企系统对接、卡口自动比对10秒内高效验放，来解决大宗散货一线“一票多车”进出区难题。2.0版本则是紧跟部署，在海关总署促进综合保税区高质量发展23条改革措施出台后，进一步优化流程，推进金关二期系统“一票多车”进出区业务落地，实现一线货物整报分送、单车进出区。
“海关之前就实现了一线入区24小时自动验放，但二线出区难题困扰我们好几年，高峰期全靠关员加班手动放行。”广东金威国际物流仓储有限公司副总经理罗瑜坦言，“现在二线出区也能实现‘一票多车’10秒自动抬杠，秒速验放了，现在我们一线、二线进出区的整体自动化率达到90%，节约大量人力和调度成本，这‘甜蜜’的通关体验实实在在！”
为真正解决湛江综保区内企业关心关切的痛点问题，湛江海关多次联合综保区管委会等地方政府部门共同深入调研，摸清堵点，以企业需求为导向，通过“职能+现场”“业务+技术”联合攻关，经过60多个日夜的开发，历经多次测试，最终成功实现二线大宗散货“一票多车”自动抬杠出区。同时，也在2.0版本基础上进一步优化一线“一票多车”，不单单让企业可根据运力、时效将货物拆分成多批次，打破了传统“整报、整出、整入”的限制，还实现了区港数据自动推送，节省人工录单成本，提高申报时效性及准确性。自今年5月20日系统上线试运行以来，共监管一线入区2444车次，二线出区588车次。
湛江海关综合处副处长孙梅强表示，3.0版本“一票多车”进出区的打造，是关地协同推进综保区高质量发展的样本。目前，该关成功推动该业务场景纳入海关总署智慧海关特殊区域场景链建设，为全国大宗散货保税监管提供一个路径，真正推进放得活、管得住、通得快。
