“三摩”围城，政府如何破局
去年4月28日，《广东省道路运输管理条例》开始实施，明确禁止不论是在大城市，中小城市还是农村，经营性的摩托车、电动自行车搭客行为都将被视为非法。
徐闻县交通局一负责人对记者说，多年来，县历届领导都重视“三摩”非法营运的问题，也进行了多次的整治，但均收效甚微。他说，前年县交通局对非法营运的“三摩”进行整治与打击，扣留违法车辆，但却被“三摩”从业者围堵办公楼，造成恶劣影响。
徐闻一陈姓公务员一针见血地指出，有关部门在多次专项整治行动中，为了不激化矛盾、维护社会稳定，对那些非法营运行为有所妥协，而这些“宽容”，却让一些“搭客仔”误认为政府默许他们非法营运，再加上有的执法部门对“三摩”以罚代管，从而使非法“三摩”营运越演越烈，
为“三摩”围城寻找“良药妙方”，徐闻县去年5月引进80辆“的士”营运，起步价为3元，想以市场经济的手段将非法营运的“摩的”挤出市场。但由于徐闻交通环境特殊，一些小巷小道的士到不了，加上的士的投放数量少，群众“打的”要等很长时间，于是，非法“三摩”又卷土重来。
县交通局长叶语对记者说，县委县政府近期在加强打击非法营运“三摩”的同时，还将引进50辆公交车，结合已投入营运的80辆的士，将公交、的士延伸到县城的大街小巷，做到缩短候车时间，方便市民出行。 同时，他呼吁市民不要纵容与光顾非法“三摩”。
