自7月18日起，新华社和国务院南水北调办公室率先公开“三公”经费以来，截至目前，已有98个中央部门完成“三公”经费公开，这些部门2011年支出决算合计60亿元左右，其中公车支出共计近36亿元，占各部门已公开的2011年全部“三公”支出的近60%，相比2010年公车支出39.8亿元、占全部“三公”支出61%，无论是数目还是占比都有所减少，但公车支出仍然在出国(境)、公车购置及运行、接待三项中占比最大。
国税系统公车支出再列第一为全国友协4167倍？
根据各中央部门已披露的数据，在不同部门之间，公车支出的数额差别较大，甚至呈现出两极分化。国税总局(含全国税务系统)2011年公车支出继2010年之后，继续保持最高，为137078.69万元，每工作日花548万元，《国家税务局系统2011年部门决算》指出车辆保有量49850辆，车均运行费约2.65万元，未说明新购置数。虽然相比去年的148623.60万元有所减少，但仍然超过13亿元。中华全国总工会公布的2011“三公”决算和2012预算均为0，公车支出也为0，对此，全总相关工作人员表示，因为工会有自己的经费和会费，不是政府的财政拨款单位，所以“三公”经费为0。而公布“三公”经费具体数字的中央部门中，公车开销最低的中国人民对外友好协会为32.89万元，国税系统公车支出为全国友协的4167倍。据了解，国税总局实行垂直管理，它的统计口径包括了其直属单位和下辖的地方分支机构，与其他部门的财务体制有所不同。
2011年“三公”经费中公车消费决算额排名前三的部门是国税系统、海关系统和国家质检总局。这三个部门的公车开销占总开销的比例也格外高。国税总局(含全国税务系统)2011年“三公”总计消费203842.15万元，公车开销占67%；海关总署(含全国海关系统)“三公”总计消费50242.82万元，公车开销44537.36万元，占比超88%；国家质检总局“三公”总计消费40459.76万元，公车开销26837.19万元，占比66%。
