“吴川新景观，有路就有‘足球门’。”吴川市一位不愿透露姓名的机关干部揶揄。
“足球门”指的是架设在道路上的限高架。在吴川当地，道路上建有不少限高架。产生这些限高架的原因是什么？是谁架设的？有何利弊？是否有许可制度以及相关部门管理？带着这一连串的问题，记者进行深入的采访。
【现象】：“足球门”越来越多
记者走访吴川各地的道路，发现国道没有限高架，但非国道仍然存在不少。
在吴川市黄坡桥附近路段，安装有限高架，限制通行高度为3.2米，但顶端横杆已经被撞得脱漆变形，锈迹斑斑。
在吴川市振文大桥则安装有限高为3.2米的限高架。记者在附近观察，仅仅十分钟时间，就有十多辆运沙大货车从此经过，超出车身的河沙大都被“剃头”，从车上掉下砂土。附近一村民告诉记者，这个限高架安装好几年了，由于附近路段来往的工程车、大货车太多，并且普遍严重超载，不仅压坏了路，还有压断大桥的危险，因此相关部门早些年就安装了限高架，以阻止重型工程车、大货车通行。
采访车进入吴川市区的沿江路，这里的道路笔直宽敞，两边高楼林立，然而，居民楼间的一些巷道竟然立起一道道“足球门”，并且限高在于2.2—2.6米，除了小型汽车，大货车和大巴车基本无法顺利通行。“是谁架设的？”记者问，路过居民表示，可能是街道自发筹资建的。
事实上，架设这些“足球门”绝非吴川仅有，湛江市区也有，在赤坎区海湾路路口，设置有限高3.2米的限高架，禁止重型工程车、大货车通行；金沙湾观海路路口，也设置有限高2.5米的限高架，实行中型（含）以上货车交通管制。
