“我们在16日一天之内拆除了吴川市区内的22个限高门，其中沿江社区18个，寮歌寨、公安村各2个。”昨日，吴川市公用事业局杨彩怡局长向记者介绍，这些限高门均由居民自行集资建造，初衷是阻挡泥头车等超载车辆，保护道路不被压坏、免遭沙尘污染和辖区交通安全。但因未经许可私设限高属违法行为，吴川市相关部门近日联合执法予以强制拆除。
“22个限高门拆除后，如何管住在家门前‘撒野’的泥头车，是我们最关切的问题。”昨日，记者在吴川市梅菉沿江社区采访时，不少居民向记者透露了他们的担忧。记者在相关路段看到，虽然设置了“货车禁止通行”和“限行”、“限速”等标志，但仍可见泥头车肆意通行。
拆除限高门后设置了“限行”“限速”标志。
现象—— 居民私设18个限高门
昨日，记者来到吴川市梅菉沿江社区幸福路、繁荣路等路段看到，此前横跨在这些路段的限高门已经被拆除，取而代之的是设在路边的“限行20吨”、“限速30公里”等标志牌，个别路段则设置了“货车禁止通行”的交通标志牌。
几位居民告诉记者：“去年以来，吴川市相继封闭维修沿江路、潮江路等主要路段，因此原本走沿江路的泥头车、搅拌车和超高载重车辆改走繁荣路、幸福路等居民群相对密集的路段，周边居民饱受困扰。”
居民陈叔说，这些困扰主要包括：一是泥头车、运沙车等超载车辆的噪音污染，影响周边居民休息。二是泥头车车速过快，威胁周边居民生命安全。三是社区原本平整的道路，被超载车辆压坏。四是泥头车、运沙车经常会撒落余泥，造成相关路段泥尘滚滚，对周边环境造成污染。
“因此，大约在去年10月份，有热心人牵头发动居民集资，在相关路段陆续建了18个限高门。”陈叔说，限高门设置有2.2米高的，也有2.4米高的，自从建起来后，超载车辆纷纷绕道通行，居民区确实清静多了。
但一个社区18个限高门，也成了吴川市区一道怪异的景象，半年来备受质疑。
