居民建议通过路边的视频监控处罚违规车辆
担忧—— 如何管住“撒野”泥头车
限高门拆除后，如何给“撒野”运沙车、搅拌车和超高载重车辆戴上“紧箍咒”，令沿江居民尤为关切。昨日，吴川市公安局交警大队何光荣大队长告诉记者，拆除限高门后，沿江社区的多个路段都设置了“限行”、“限速”等标志。而此前交警大队已经在幸福路、繁荣路设置了“货车禁止通行”的交警标志牌，今后还将加大执法力度，着力打击违规车辆。
不过，昨日在沿江社区幸福路的“货车禁止通行”标志牌下，记者抓拍到了多辆违规通行的大货车。对于如何监管“撒野”泥头车，幸福路的一位居民建议，这里有“社会治安视频监控”，相关部门可以根据视频监控对违规车辆作出处罚，起到震慑作用。
居民凌先生称，有的城市对泥头车统一安装GPS监管系统进行管理，或者成立专门的泥沙运输公司，对泥头车进行统一管理，这些做法都值得借鉴。
吴川市政协常委林壮锦认为，泥头车最好实行户籍化管理，一车不漏。交警部门对辖区所有建筑工地、车属单位的泥头车，逐一造册登记，落实管理责任，实行跟踪动态管理。其次是出台规范措施，建立健全相关部门联动，形成齐抓共管的格局，出台规范“泥头车”运营的具体管理工作制度和措施。相关职能部门与车属单位、施工单位、泥头车车主签订责任书，落实泥头车交通管理安全责任，建立交通安全管理网络。第三，对泥头车违法实施动态巡控管理。交警要发挥主力军作用，要强化管理责任，明确管理任务，加大实时对“泥头车”的巡控管理，依法从严查处“泥头车”违法行为。
