遂溪检测站的检测线设备先进完善，车辆有序进行检测。 记者 吴智恒 摄
应对：改革两年“九八”仍泛滥 试行网上预约 杜绝非法中介
车检改革前，因为检测机构的垄断地位，有些检测站将此作为牟利的形式，导致检测站门难进、脸难看。甚至不乏垄断引发的权力寻租现象，只要找关系、多收钱，就能过关，由此滋生了专以帮人检车为生的“九八”这一灰色群体。
“和以前民警到现场检测车辆相比，检测线社会化和远程检测系统最大的好处是增加车辆年检的透明度和公正度，杜绝各个环节的腐败滋生。” 市车管所副所长陈华洪表示：“然而，一些检测站服务工作不到位，没有做好引导工作，车辆复检次数高，群众排队时间长，自然就会有意见，甚至产生了不信任。”
车检改革两年后的今天，检测站里的“九八”在各方严打之下，仍有着不少生存空间。近日记者在赤坎区运通检测站暗访，站内几名“九八”张口要价330元，不少车主仍然选择交钱了事。李先生对记者坦言：“我对检车流程不熟悉，既怕过不了排长队走冤枉路，又怕在办事窗口遇到刁难，听人介绍请中介，就图个花钱省事。”
今年3月7日，我市交警部门已分别在赤坎运通、霞山盈江两个检测站试行“年审预约”机制，利用互联网技术优势，减少中间环节，提高检车效率。车主到上述检测站检测需提前通过微信或APP平台进行网上预约，在确定预约时间段后才能排队上检测线。
市车管所民警解释道：“检车站与车主将约定在某两个小时内检车，排队时间将不超过2个小时，车主来早或来迟了都不能上线。这样能有效减少排队车辆，缩减等候时间，将有效解决非法中介问题。”
记者走访获悉，“年审预约”机制的试行，“九八”行业意见最大。新机制在试行一周时间内也出现了不少问题，如部分车主不会使用智能手机，预约系统存在漏洞等。我市交警部门正收集市民意见，进一步完善预约机制，将于今年内向全市推行。
