遂溪检测站目前正在建设第二条检测线，进一步扩大经营规模。 记者 吴智恒 摄
前景：引入市场竞争 推出便民服务
去年6月才投入运营、投资超过1000万元的遂溪检测站是目前我市规模最大的检测站之一，日前该站正在建设第二条检测线，进一步扩大经营规模。
“我们认为本地车检市场很有前景，也打算在市区投资建设一家新的检测站，希望政府部门能给予支持。”检测站负责人陈仲强表示，“目前我市各个检测站都人满为患，显然处于‘供不应求’阶段，一些投资方在摩拳擦掌。当达到供求平衡后，优质服务将是检测机构的竞争力所在。”
车检改革两年以来，市政府职能部门设法激发市场活力，鼓励车检行业发展。由于政府不能经营检测机构，我市交警及质监部门当起“推销员”，提前规划布局，简化审批程序，鼓励社会各界投资。
“车检机构实行社会化改革的初衷是引入市场竞争，提高工作效率和服务质量，淘汰旧产能。”市质监局副局长蔡振胜表示，未来走上正轨后，车检机构必然需要以优质服务来吸引车主，提供 “一站式服务”或“上门服务”，届时车主可以一边喝茶一边等待，遇到服务质量问题还能随时反映或投诉。市交警支队支队长吴小明也表示：“形成市场竞争机制后，车检机构将争相推出便民服务，到时将会是车检机构主动找上门来，不再需要市民排队等候。”
业内人士认为，在年检改革进程中，年检机构已从行政化中脱离出来，完全交给社会企业或社会机构进行经营，真正让市场需求自主选择，这样才能从根本上提高年检效率，达到简政放权的目的。
当车检机构全面实行社会化后，各地质量监督部门不再通过检验机构规划设置控制检验机构的数量和布局，对符合法定条件的申请人，一律简化审批流程，加快审批工作进度。因此，贺小林给出提醒，投资商要充分做好市场调研，进行科学合理布局，切勿蜂拥而上，以防因市场饱和而导致车检机构“吃不饱”。
