记者从中船集团获悉，由我国自主研发建造的全球首艘41800吨双向航行自卸船“WONTANARA”轮7月21日在江苏扬州交付，实现了高端自卸转运船舶领域的关键突破。
全球首艘41800吨双向航行自卸船。（受访者供图）
据悉，此船由中船澄西船舶修造有限公司建造，总长215米，型宽42米，型深14.5米，舱容29000立方米。自卸船是一种自带卸货系统的特殊船型，无需港口装卸设备即可独立完成卸货，像一辆水上穿梭巴士，往返于浅水码头与深水锚地之间。
中船澄西船舶修造有限公司总经理张新龙表示，在海外重大矿产资源项目中，浅水码头至深水锚地的短途转运效率低，长期以来制约产能释放。对此，此船采用宽体浅吃水设计和双自卸系统，使单次载货量和卸货效率得到大幅提升。同时，这艘215米的大型船舶在同吨位级别浅水转运自卸船中，首次实现双向航行功能，精准匹配内河狭窄水域码头作业条件，提升进出港效率。
据介绍，41800吨铁矿石如果装进标准火车车厢，需要将近700节车皮首尾相连，绵延超过7公里。同样吨重的货物，此船卸完仅需不到3.5小时，将有效提升矿场出货量和经济效益。（记者王辰阳、邱冰清）
