高铁线上的“随车急诊医生”

今年暑运，铁路迎来客流高峰，全国各地加开列车保障旅客出行顺利。一趟高铁平稳准点抵达目的地，除了司机的操控、乘务员的服务，还有谁在默默守护列车的运行安全？在飞驰的复兴号车厢之中，就有这样一个鲜为人知的群体，被称作高铁的“随车急诊医生”——随车机械师。

两名动车组机械师在湛江北动车所检修库，对复兴号车头开展巡检作业。

在湛江北动车运用所，从业10年的乘务队长余春建，以及入职3年的新生代随车机械师李志超正是这个群体的杰出代表。一位是深耕一线的老兵，一位是快速成长的青年力量，两代随车机械师，共同勾勒出这份特殊职业的真实模样。

责任重大：一人扛起一列车的安全重担

“一个车组就只有一个机械师，责任非常重大。”这是余春建对岗位最直白的概括。整列动车组的设备状态监控、故障应急处置，全部压在一个人的肩上。

随车机械师们遵守严格的纪律约束：班前8小时严禁饮酒；值乘迟到一分钟都是红线；异地值乘必须入住指定公寓。有时一天值乘需要保持十几个小时精神高度紧绷。“车不能等人，这是我们的底线。”余春建说。

按照运行规程，列车途中每2小时要开展一次全列技术巡检，每半小时对高压系统、车载网络进行巡查；每抵达一个站点，还要紧盯车门状态，一旦出现关门故障必须快速处置。余春建说，处置的要求就是六个字：迅速、高效、准确。高铁线路环环相扣，列车每延误一分钟，都有可能打乱全线运行图。

车内处置考验业务能力，临时下车检查更考验心理素质。列车行驶途中如果听见异响，机械师申请调度命令后需要下车排查，邻线列车呼啸驶过，强大的气流扑面而来，必须在严守安全规范的前提下找准故障根源。

盛夏高温是随车机械师的一大考验。余春建还记得一次极端处置经历，外部气温高达45摄氏度，列车牵引变流器出水口温度过高，全车失去动力。他独自一人从1号车厢狂奔至16号车厢复位设备，争分夺秒降低故障带来的影响。

今年暑运高温天气下，对于轴温、空调故障等重点设备，班组制作季度行车提示卡辅助现场处置。暑运期间,余春建处置了2起典型故障，其中列车撞击异物故障，从停车、请令下车检查到恢复运行，全程仅用11分钟；空调故障排查，则需要反复奔波，测量车厢温度、拆解滤网。

暑运期间，列车加开频率大大增加。随车机械师日均值乘时长增加约120分钟，单月出乘天数比日常增加了1-2天。在余春建看来，虽然暑运的工作量增加了，作业标准一刻都不会松懈。

迭代前行：新技术之下的岗位新挑战

随着动车组持续升级迭代，车上各类功能不断丰富，随车机械师也要不断学习，跟上设备更新的脚步。

新一代复兴号搭载全新智慧屏，新增四分屏监控功能，可同时调取多路车辆监控画面，车辆状态一目了然，不少故障复位操作也直接集成在屏幕上，让故障处置更加便捷。

但设备功能越多，意味着需要掌握的业务知识点也随之增加。所里建立常态化学习机制，每周组织业务学习，每月开展技能考试，复盘典型故障案例，对新旧车型的技术要点反复打磨，督促全员跟上技术更新节奏。

入行3年的李志超对此深有体会。刚上岗时，面对整列车繁杂的设备，他处处小心翼翼，生怕出现疏漏。“有队长和后台指挥中心托底，加上日常反复练，慢慢就得心应手了。”单兵作业没有同事可以就近商量，所有判断、处置都要靠自己完成，新人的成长，离不开日复一日的实操积累。跑车途中，即便是不影响行车的细微异响、部件晃动，李志超也会认真记录，小问题同样不能放过，守护设备状态的同时，也守护旅客乘车体验。

今年端午节前，余春建与李志超奔赴青岛，参与了两列CR400AF-S复兴号的验收接车工作，这也是湛江北动车运用所自去年开所以来首次接车。他们在青岛完成了车辆检查、整改工作，并随车全程值守，持续监控、采集车辆运行数据。看到崭新的列车稳稳停靠在湛江北所，李志超自豪地说：“这车是我们亲手接回来、护回来的，以后我也要跟着它一起守着旅客的平安。”

传帮带：责任与初心的接续传承

随车机械师岗位门槛很高，必须拥有至少18个月地勤机械师工作经历，才有转岗资格。新职人员要历经两个月系统培训，完成3万公里跟车学习、满一个月跟车实操，通过严格业务考评，才可以独立上线值乘。

走上管理岗位的余春建，把很大一部分精力放在人才培养上。他将十年一线积累的故障处置经验，整理成通俗易懂的教学视频与操作指引，方便班组人员学习参考。作为班组的“大家长”，他不只是抓业务考核，借助乘务巡检系统掌握队员线上作业动态，还时刻关注队员的情绪状态、衣食住行，反复提醒现场作业安全。

很多机械师都会经历共同的心态转变。余春建介绍，新人刚上岗时初生牛犊不怕虎，但随着现场经验不断累积，经历过各类突发故障处置后，反而会变得愈发谨慎。“当你意识到自己守护着上千名旅客的出行，责任心就会越来越重，平安准点把旅客送到目的地，就是我们最大的任务。”

“技术可以练，经验可以攒，但责任心要是不够，再好的技术也守不住安全。”这是余春建常常和班组年轻人强调的道理。如今湛江北动车所配属列车达到20组，运行线路覆盖省内以及上海等长途方向，随车机械师队伍持续壮大。老兵倾囊相授，青年接续奋斗，一趟趟飞驰的列车，成为经验与责任的传承载体。

这份职业常常要异地值乘，节假日正是客流高峰，陪伴家人的时间十分有限。余春建平日里依靠微信视频和家里联系，等到休息日，便全身心陪伴4岁的孩子。家人充分理解这份工作，孩子也常常为他的职业感到骄傲。但就算是非值班时段，他也会留意工作群消息，及时掌握一线反馈。

没有聚光灯，这群“随车急诊医生”把责任心落在一次次巡检、一回回故障处置里。无数个日夜里，老大哥言传身教，青年骨干快速成长，一代代随车机械师坚守作业标准，把专业能力转化为出行保障，让万千旅客得以享受平稳、准点的高铁旅途。