合湛铁路建设提速 桥梁桩基施工突破3000根

近日，由中铁十五局集团第五工程有限公司承建的合湛铁路（广东段）站前工程2标项目传来捷报：桥梁桩基施工突破3000根大关，项目基础工程建设再迎重大节点，为后续承台、墩身及架梁施工奠定坚实基础。

该公司承建的合湛铁路HZGDSG-2标段线路全长30.22公里，主要工程包含复杂特大桥3座、站台1处以及铺轨工程、四电配套房屋工程、箱梁制架、路基、涵洞、道床和桥面系工程等，标段内需浇筑桩基总量6569根。沿线地质条件复杂，岩溶发育、地层多变，部分工点临近既有道路，安全管控和成桩质量控制压力大。

自进场以来，项目部结合现场地质与环境实际动态优化施工方案，合理排布各工区施工计划，统筹调配桩基施工设备与专业作业班组，高效组织平行作业与流水施工，桩基施工按节点目标有序推进。施工中，项目部紧盯桩位测设、成孔作业、钢筋笼安装、混凝土灌注等关键工序，落实全过程旁站监督；所有成桩均按规范开展超声波检测，桩基质量整体稳定可控。

合湛铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，是连接广西与广东的重要交通枢纽工程。项目建成后，合浦至湛江将实现1小时通达。对湛江而言，这条铁路打通了直连广西的高铁新通道，向东衔接已建成通车的广湛高铁，向南接续加快推进的湛海高铁，“东联粤港澳大湾区、西接北部湾城市群、南达海南自由贸易港”的高铁网络加快成形，将进一步强化湛江全国性综合交通枢纽地位，为湛江深度融入北部湾城市群一体化发展、服务面向东盟的开放合作打开更大空间。