东海岛大桥。张锋锋 摄
铁路 茂湛铁路湛江段总投资32亿元（全线总投资46.2亿元），去年底建成通车，待广东沿海西部高铁深圳至茂名段2016年建成通车，届时湛江与珠三角将形成“两小时经济生活圈”；东海岛铁路全长57.3公里，总投资41.6亿元，计划今年下半年动工建设，2016年建设完成；合湛铁路广东段总投资70亿元（全线总投资143亿元），已列入国家中长期铁路规划，正开展项目前期工作，计划今年底之前开工建设，2017年竣工通车；加快规划建设45公里东海岛至霞山主城区轨道交通项目和湛江地铁项目。
高速公路 省已同意将湛江环城高速公路列入《广东省高速公路网规划（2013-2030年）》。湛江市环城高速公路全长161 公里（其中新建123公里，不含连接线长度），项目估算总造价为199亿元。路线方案已报市委市政府研究审定。其建成后，湛江市高速公路里程将达473公里，密度将达到3.58公里/百平方公里。
水上巴士 今年《市政府工作报告》提出发展湛江海湾水上巴士，合理制定湛江海湾水上巴士发展规划，构建多元化城市交通体系。目前，《湛江海湾水上巴士发展规划》已初步通过评审，将规划14条航线，新建及改扩建码头共23座。计划年内开通3—5条航线，改扩建4个码头。未来，海滨码头、水上运动中心码头将成为港湾水上巴士两大枢纽码头。
随着交通重点项目的相继建成使用，预计至“十二五”期末，湛江市公路通车里程达2.5万公里，公路密度达到1.75公里/百平方公里。国际机场辐射人口将超过1200万。港口将拥有生产性泊位179个（其中深水泊位59个），综合吞吐能力达到2.7亿吨/年（其中集装箱为112万TEU/年）。“海陆空”交通大骨架正在悄然成型！
