“三环四通”交通大动脉逐步贯通
为了给大产业发展搭建广阔平台，市委、市政府制定了一个强化“三环四通”交通大动脉的宏伟蓝图：大力实施市区成环、海湾成环、半岛成环，市外通高铁、县县通高速、镇镇通快速、村村通公路的大交通工程，推动交通骨架成形、公路成网、港口成群，形成大港口阵容、大交通格局、大城市框架、大开放气势。到“十二五”期末，全市基本实现“对外通高铁、县县通高速、镇镇通快速、村村通公路”的目标。
记者采访市交通、规划等部门，看到了“三环四通”的规划方案——总里程：公路1.2万公里（其中高速公路238公里），铁路223公里；项目概算总投资：超过800亿元，其中湛江市投资将超过600亿元；建设目标：“十二五”期间，计划建设完成公路总里程6000多公里、铁路140公里，完成总投资400多亿元。
去年以来，省委、省政府对交通建设给予全面支持，将原定在“十三五”建设的高速公路建设项目提前到“十二五”实施，并在项目用地、资金匹配等方面给予倾斜。抢抓难得机遇，湛江及时调整“三环四通”建设规划，全力加快建设步伐。2013年建成27公里海大路口至蔚律港疏港公路、53公里海湾大桥西连接线；2014年建成海东大道；2016年建成调顺跨海大桥；尽快启动实施调顺岛至海东新区横跨主城区的海底隧道工程等。
除了强化对外交通的“大动脉”外，湛江“三环四通”建设同步安排了大批与老百姓日常生活息息相关的市政道路改造与建设项目。在湛江市区，围绕“三纵五横”的框架（“三纵”指海滨大道、人民大道、椹川大道，“五横”指体育南路、龙潮路、乐山大道、机场路、解放东路），全力开展市区道路改扩建工程，先后完成了体育北路东段、体育南路、北站路、人民大道等10多个市政道路项目的升级改造，并改造小街小巷165条，逐步形成四通八达的城市路网，整个湛江市中心城区初步形成了15至20分钟生活圈，百姓实实在在感受到了便利。
为了分流交通，缓解湛江市区交通拥堵问题，以及充分拉开城市框架，以湛江大道、疏港大道为轴线，加快麻章至东海岛大桥区域及湖光片西城新区建设，湛江第四条南北主干道——湛江大道“呼之欲出”，该项目已经立项，设计方案已经完成。
如今，湛江在全省的区位优势正在提升。未来，湛江将实现通珠三角包括省城2小时，雷州半岛内1小时，通高速公路出口15分钟的目标。湛江大交通的骨架逐渐成形，作为粤西和我国西南地区交通枢纽的地位更加巩固和突出，湛江开始进入重化工业发展期、大规模基础设施兴建期和城市化提速期。
