东海岛红树林。
7月26日是保护红树林生态系统国际日，又称世界红树林日。在湛江东海岛潮间带滩涂的泥泞与潮汐之间，红树林极为富集的区域，一场悄无声息的“生态攻坚战”正以科技为刃展开。由中交四航局承建的红树林湿地修复项目，用无人机在滩涂上空架起“绿色快递线”，以无人船在水下绘制“数字地图”，将曾经依赖人工跋涉的蛮荒滩涂，改造成科技赋能的生态试验室。
该项目为湛江经开区红树林湿地生态修复系统治理项目二期工程，项目范围总面积约为1675.95公顷，涉及红树林营造的养殖塘水域面积1494.53公顷；共营造红树林675.83公顷。主要施工内容包括地形改造、苗木种植、维护管理等。
东海岛红树林项目无人测量船。
红树林种植区域多位于潮间带滩涂，传统人工运输苗木时，工人需要蹚着齐膝深的泥水搬运苗木，不仅效率低下，且苗木根系在搬运过程中极易受损，存活率难以保障。不仅如此，该项目所在区域地形复杂、测量点多面广，传统人工测绘方式耗时耗力，难以满足施工需求。
面对挑战，项目技术团队提出“向科技要效率，以创新护生态”的解决方案，通过无人机吊运苗木、无人船测绘等前沿技术，将智能化装备深度融入施工全流程。
东海岛红树林项目无人机种植。
在项目现场，一架架搭载秋茄幼苗的无人机腾空而起，沿着预设航线精准降落至种植点。“可以说，通过科技手段，我们从‘望泥兴叹’到现在‘一飞了然’。”项目技术负责人指着一个个“空中园丁”说道。当无人机穿越芦苇沼泽，机械臂轻放幼苗的瞬间，滩涂“最后一百米”运输难题迎刃而解。
项目团队创新采用多旋翼无人机吊运系统，通过轻量化吊舱设计、GPS+视觉双模定位技术，实现苗木从临时基地到种植点的“无接触式转运”，单架无人机单日可完成2000株苗木运输，相当于20名工人的人工搬运量，施工周期缩短65%，工作效率大大提升。同时，吊运过程全程保持苗木根系湿润，避免机械挤压，较传统方式损伤率降低80%，苗木存活率超过95%。
与此同时，“水下侦察兵”无人船也在忙碌。搭载多波束测深系统的无人船驶入潮间带，传感器每秒数百次采集数据，单日测绘面积达2平方公里，是人工效率的5倍，人员投入减少70%。测绘形成的三维地形模型，为种植点位设计、潮汐模拟提供科学依据，确保红树林布局符合生态规律，数据精度达厘米级。更为重要的是，无人船替代人工涉水作业，彻底消除滩涂陷车、潮汐困人等安全隐患，实现安全风险率归零。
除了智能化装备外，项目团队还构建了“设计—施工—养护”全周期生态管理体系。在育苗大棚里，秋茄幼苗正享受着“定制级”呵护，包裹着幼苗根系的是项目技术人员历经20多次试验才敲定的营养土，让苗木的抗逆性提升30%，再把每一株苗都被栽进带透气孔的特制容器里，哪怕移植到滩涂也能稳稳扎根。移植出来的秋茄幼苗，则顺着项目用仿生学原理设计的沟壑慢慢舒展根茎，与光滩上的小螃蟹形成一副奇妙共生的画面。
在看不见的地下，还有无数个传感器，每分钟都在向云端发送盐度、湿度等数据。“明天凌晨3点潮水退去，土壤湿度将降至60%，需要启动滴灌系统。”手机APP上，养护员能看到每棵苗木的“生态体检报告”。
如今的湛江滩涂，多旋翼无人机载着秋茄幼苗掠过咸湿海风，无人船的声呐在浑浊海水中勾勒出毫米级地形模型，秋茄幼苗在科技的守护下抽枝展叶，这片中国红树林最富集的区域，正成为智慧生态修复的鲜活样本。
东海岛红树林远景。
为保护“国宝”红树林，湛江究竟有多拼？日前，《世界知识画报》官微就在《太拼了！人类为保住红树林，竟做了这么多事！必须看！》一文中揭秘了湛江开展红树林保护的亮点。
该文指出，建立自然保护区是红树林保护的关键措施。广东湛江红树林国家级自然保护区作为全国面积最大、分布最集中的红树林国家级自然保护区，引入“GIS（地理信息系统）+无人机+高分卫星影像智慧监管”技术，提升智慧化监管水平，无人机每年全境航拍4次。
文中还介绍，推动红树林的可持续利用与社区参与是实现长期保护的有效途径。湛江市在广东省率先开展“红树林种植+养殖耦合”生态型经济试点，首创了“林—蟹/贝/藻”耦合模式，优化了“林—鱼/虾”耦合模式，包括红树植物8种、海产动物20余种。据统计，2023年以来，湛江市已完成红树林造林747公顷，完成红树林修复510公顷。
