建设方：多个因素制约施工进度
一座200多米的桥梁，为何施工两年还不见新桥的影子？作为建设单位湛江市交通运输局地方公路管理总站负责人向记者解释了施工进度缓慢的主要原因。
一是资金问题。该桥的建设资金来源主要靠上面核准拨付，为此反复奔走花费了不少时间。二是建设方案几经更改。“该桥原打算改造加固，后因考虑安全因素改为拆除重建，而通车便桥设计不在原施工图设计范围内，通车便桥施工方案多次更改论证，造成时间延误。”
该负责人同时坦诚，施工方组织施工不严密，内部管理混乱等原因造成窝工现象；在施工阶段，有些单位以影响航道通行、架梁机设备重新检测以及未能及时协调当地拆桥废料堆放和供电部门安装变压器等原因，影响了施工进度。“不过，现在施工基本已经走上了正常的轨道，接下来会加快进度赶工期，争取在明年三月底全部完成通车。”
监察局：“蜗牛”效率令人难以容忍
大桥建设一拖两年，引起当地干部群众的强烈不满。市纪委监察局一位负责人在接受记者采访时表示，“这种‘蜗牛’效率令人难以置信，令人难以容忍！”9月17日，市纪委监察局会同市委、市政府督办部门现场督办，对市交通运输局及相关责任单位领导进行约谈，认为桥梁迟迟修不起来，主要原因是工作拖沓、效能低下、执行不力。明确要求相关责任单位要从对民生利益认真负责的高度，立即制定工作落实计划，采取倒逼机制，紧抓黄金施工期，加快工程进度，加大监管力度，确保明年3月建成通车。否则，将对相关责任单位启动问责机制。
